Стандарт ИСО 830 - 1981 "Грузовые контейнеры - Терминология" Введение 1. Цель и область применения 2. Ссылки 3. Общие определения 4. Типы контейнеров 5. Характеристики контейнера 6. Определения, относящиеся к основным элементам и конструкциям контейнеров 7. Определения, применяемые для некоторых типов контейнеров ВВЕДЕНИЕ ИСО (Международная Организация по Стандартизации) является всемирной федерацией национальных организаций по стандартизации (членов ИСО). Деятельность по разработке Международных Стандартов проводится техническими комитетами ИСО.
Портовики степного Краматорска От Краматорска до моря добрых две сотни километров. Вокруг города — выгоревшая от солнца степь, и лишь на север простираются леса Святогорья. И все-таки Краматорск город портовый. Именно здесь, на Новокраматорском машиностроительном заводе, сегодня завершается создание отечественного полноворотного портального крана “Стерх”. Он предназначен для черноморского порта “Октябрьск”, что в городе Николаеве.
Авиаперевозки сборных грузов Международные перевозки могут быть выполнены самыми различными видами транспорта – автомобильным, морским, железнодорожным, воздушным. Но наиболее оперативным способом доставки грузов в любую точку планеты являются авиаперевозки. При необходимости перевезти какой-либо груз, например, в одну из стран американского континента, без авиатранспорта не обойтись.
Контейнеризация. ОБЩИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ 3. ОБЩИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ 3.1 грузовой контейнер: Предмет транспортного оборудования: а) имеющий постоянный характер и поэтому достаточно прочный, чтобы быть пригодным для многократного использования; b) специальной конструкции, позволяющей удобную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной разгрузки; с) снабженный приспособлениями, позволяющими его быструю перегрузку, в частности, передачу с одного вида транспорта на другой; d) изготовленный таким образом, чтобы его было легко загружать и разгружать; e) имеющий внутренний объем 1 м3(35,3 куб.
РЖД в 1 полугодии инвестировали более 2,7 млрд рублей в реконструкцию подходов к портам на южном берегу Финского залива ОАО "РЖД" в первом полугодии инвестировало более 2,7 млрд рублей в реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива", говорится в сообщении РЖД. Компания в 2010 году планирует ввести в эксплуатацию вторые пути на шести перегонах участка и три тяговые подстанции, провести реконструкцию станции Фрезерный, завершить реконструкцию станций Лужская-Нефтяная и Лужская - Северная 2. Главные задачи проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива" - создание необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга, обеспечение грузопотоков на подходах к порту.
